Franco Colapinto en la Fórmula 1, en vivo

Después de más de media hora de interrupción, las autoridades permiten a los autos regresar a la pista a completar el entrenamiento. La gran mayoría sale a la pista.Aumenta la impaciencia del público en las tribunas y, sobre todo, de los equipos y pilotos por la demora. No hay justificativos para que se demore tanto la reanudación, ya que no se trató de un accidente grave.🔴 RED FLAG 🔴LEWIS HAMILTON HITS THE WALL! 😱He has managed to reverse out and is driving back to the pits dragging his front wing #F1 #SpanishGP pic.twitter.com/1PiCJ2AxaR— Formula 1 (@F1) September 12, 2026Cuando el reloj marca 15m38s restantes de la práctica, el reloj oficial de la competencia se detuvo, con la idea de que los pilotos dispongan de ese tiempo cuando se decida reanudar.Los pilotos siguen esperando que las autoridades terminen de ultimar los arreglos en pista para permitirles volver a ella. Mientras tanto, llevan casi 20 minutos de espera y la sesión se acerca a su fin.Con la sesión detenida, Charles Leclerc (Ferrari) está en tope del clasificador, seguido por Kimi Antonelli (Mercedes) y Lando Norris (McLaren). Colapinto tiene el décimo registro y su compañero, Pierre Gasly, está duodécimo.El piloto inglés estrelló su Ferrari contra las protecciones al irse de pista, cuando venía redondeando una buena vuelta. Pese a ello, retrocedió y siguió adelante para tratar de llegar a boxes, aunque con destrozos visibles en la parte delantera. Finalmente se detuvo, pero la sesión quedó momentáneamente detenida, hasta que retiren el coche de la pista.Lewis Hamilton locks up and hits the barrier! 😳Here is how the incident unfolded... 👀#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/YDTN59NAlC— Formula 1 (@F1) September 12, 2026Las gomas izquierdas del Williams que maneja el tailandés besaron los muros levemente, sin mayores consecuencias. Es el primer toque de la jornada. Colapinto hizo su primera vuelta rápida y se mantiene en pista.El piloto argentino utliza neumáticos medios en su primera salida a pista del sábado. La mayoría de los autos todavía espera para salir, cuando ya transcurrieron diez minitos de los 60 de la práctica.El sol calienta la mañana madrileña y las tribunas están totalmente pobladas, luego de un viernes en el que hubo muchos asientos vacíos. Comienza la actividad, los autos se dirigen hacia la pista. Será la última puesta a punto antes de la clasificación.Más allá de los tiempos, Franco Colapinto terminó el viernes preocupado por el comportamiento del A526. “En los pianos el auto estaba muy, muy duro. Pero después perdimos un poco de carga y atrás el auto va muy mal. Creo que de vuelta... Muy impredecible el auto. Y un poco raro, la verdad, manejar hoy”, explicó el argentino tras las dos primeras prácticas. Colapinto también advirtió sobre otra característica de “Madring” que puede resultar determinante: “En general es una pista difícil. Es prácticamente imposible pasar a nadie”.Franco Colapinto terminó 13º en la primera práctica y 15º en la segunda, en una jornada en la que Alpine no mostró el rendimiento esperado. El argentino marcó 1m35s933/1000 en la FP1 y cerró el día con 1m35s886/1000 como mejor registro en el segundo ensayo. En la FP2, Colapinto quedó a 957/1000 de su compañero Pierre Gasly, que finalizó 11º, y no pudo completar como pretendía su vuelta con neumáticos blandos después de encontrarse con Liam Lawson en su trayectoria. Kimi Antonelli, de Mercedes, estableció el mejor tiempo de la jornada.La Fórmula 1 tiene este sábado desde las 7.30 (hora de Argentina) la tercera y última práctica del Gran Premio de España, la 14ª fecha de la temporada, en el nuevo circuito de “Madring”. Franco Colapinto volverá a subirse al Alpine A526 después de una primera jornada complicada. La actividad servirá como última prueba antes de la clasificación, prevista para las 11 de la Argentina. El trazado, que debuta este año en la categoría, tiene 5,416 kilómetros de extensión y 22 curvas.