Sigue firme el “apagón logístico” del Mar Negro que compromete el abastecimiento global de trigo, maíz y aceite de girasol

El “apagón logístico” presente en el Mar Negro se está imponiendo este viernes como el principal fundamento formador de precios del trigo, el maíz y el aceite de girasol, los tres productos más comprometidos por los ataques recíprocos con drones y misiles instrumentados por Rusia y Ucrania.

La novedad es que anoche Ucrania atacó con drones el puerto ruso de Ust-Luga, localizado en el Mar Báltico, que es una de las alternativas que está evaluando Rusia para poder exportar productos agroindustriales ante el bloqueo de facto vigente en el Mar Negro.
Con las terminales portuarias de Novorossiysk (Mar Negro) paralizadas por ataques ucranianos, la consultora rusa SovEcon estima que las exportaciones rusas de trigo en el presente mes de agosto serían de 3,0 a 3.4 millones de toneladas versus 5,0 millones en el promedio del último lustro.
En tanto, el Ministerio de Agricultura de Ucrania informó que en los primeros 12 días del presente mes de agosto el país apenas logró exportar 175.000 toneladas de trigo, 68.000 de maíz y 37.000 de cebada.
Díganle adiós al valor del girasol que se va: El “apagón logístico” del Mar Negro impulsa los precios en la Argentina

Ucrania está empleando el canal fluvial logístico del río Danubio para exportar trigo a la Unión Europea, pero el mismo está complicado por la bajante del caudal generada por una severa restricción hídrica.
Ambas naciones en guerra están enviando a naciones limítrofes partidas por medio de camiones y ferrocarriles, dos alternativas complementarias que no pueden suplantar el volumen gestionado en los puertos del Mar Negro.
El “apagón logístico” en esa región clave del mundo provocó un hecho inédito: los valores del trigo europeo, competidor tradicional del ruso, comenzaron a cotizar en el rango del “club” de países proveedores de cereal segregado. El trigo argentino, por el momento, se encuentra ajeno a esa posibilidad por cuestiones de orden geográfico.

Lo contrario sucede con los valores del trigo ruso y ucraniano, que están bajando de precio por el “ascensor” con el propósito de tentar a una demanda cada vez más reticente a originar embarques en Rusia y Ucrania ante el riesgo que eso implica.