“El girasol es hoy el mejor de los negocios para el productor, el acopiador y los corredores”

Puro Girasol fue el nombre del segundo congreso con especial foco en el cultivo, realizado por la firma Advanta.
Allí se congregaron productores agropecuarios que invierten en el cultivo, como también empresas de insumos, y analistas agropecuarios.
Representante de la firma Intagro, y con una mirada analítica, Sebastián Monteoliva, dialogó con Infocampo e hizo un balance del momento del girasol en el país.
EL GIRASOL, “EL MEJOR DE LOS NEGOCIOS”
“Estamos dentro del mejor de los negocios para el productor, el acopiador y para los corredores, que es nuestro caso. Estamos en un contexto mundial muy bueno para el girasol donde lamentablemente la guerra en Europa nos da una oportunidad para reemplazar ese mercado”, comentó.
“Se nota aquí en el ambiente que hay muchos productores y si vos analizás el farmer selling de este año contra el pasado es mucho más grande, hay más volumen de girasol comercializado y principalmente por los buenos precios”, destacó el líder de originación de intagro Sur.
“Lamentablemente la guerra destrozó principalmente en Ucrania muchas fábricas y muchos puertos, llevará tiempo en recuperarse, y es una realidad que también hay mucha gente en la India, que se está transformando en el principal formador de mercado a nivel de aceites, que está pasando de clase baja a clase media. Están comiendo mejor y el aceite que por excelencia es para el consumo humano es el de girasol”, manifestó Monteoliva.
Para el referente de la firma el girasol “dejó de ser un mercado chico donde había pocos participantes”.
“Hoy tenés casi 18 empresas en el mercado de girasol, creo que nunca en la historia del país tuvimos tantas alternativas de precios y descargas, y eso hace que veamos que año tras año esté la intención de aumentar el área”, apuntó.
No obstante, justamente con el mismo foco que la mirada sobre la situación en Ucrania y Rusia, Monteoliva analizó: “Argentina viene muy atrasada en logística”.

“Las rutas están destrozadas, los caminos vecinales ni hablar. Llueven dos gotas y los caminos no pueden usarse. Creo que es una linda oportunidad para que el ferrocarril vuelva a tener un rol de protagonismo en este país, que está creciendo a estos niveles de volúmenes todos los años”, señaló.
Y cerró: “Sin un crecimiento acompañado del ferrocarril será muy pero muy complicado. Creo que ahí es donde tenemos que ver esa debilidad, para aprovechar alguna fortaleza para empujar y que de una vez por todas se hagan arreglos a nivel logístico importantes”.